| Điều trị | Vật đúc |
|---|---|
| độ cứng | 55-58HRC |
| Đặt hàng mẫu | Chấp nhận |
| Chế tạo ô tô | CON MÈO |
| Sự chỉ rõ | Tiêu chuẩn |
| Điều trị | Vật đúc |
|---|---|
| độ cứng | 55-58HRC |
| Chế tạo ô tô | V.W. SKODA Audi |
| Sự chỉ rõ | Tiêu chuẩn |
| Phẩm chất | Ban đầu / hậu mãi |
| Điều trị | Vật đúc |
|---|---|
| độ cứng | 55-58HRC |
| Chế tạo ô tô | CON MÈO |
| Sự chỉ rõ | Tiêu chuẩn |
| Phẩm chất | Ban đầu / hậu mãi |
| Điều trị | Vật đúc |
|---|---|
| độ cứng | 55-58HRC |
| Chế tạo ô tô | Cummins |
| Sự chỉ rõ | Tiêu chuẩn |
| Phẩm chất | Ban đầu / hậu mãi |
| Điều trị | Vật đúc |
|---|---|
| độ cứng | 55-58HRC |
| Đặt hàng mẫu | Chấp nhận |
| Chế tạo ô tô | HINO |
| Sự chỉ rõ | Tiêu chuẩn |
| Chế tạo ô tô | HYUNDAI |
|---|---|
| Điều trị | Vật đúc |
| độ cứng | 55-58HRC |
| Phẩm chất | Ban đầu / hậu mãi |
| Gói vận chuyển | Hộp giấy |
| Chế tạo ô tô | HYUNDAI |
|---|---|
| Điều trị | Vật đúc |
| độ cứng | 55-58HRC |
| Phẩm chất | Ban đầu / hậu mãi |
| Gói vận chuyển | Hộp giấy |
| Chế tạo ô tô | HYUNDAI |
|---|---|
| Điều trị | Đúc / rèn |
| độ cứng | 55-58HRC |
| Phẩm chất | Ban đầu / hậu mãi |
| Gói vận chuyển | Hộp giấy |
| Điều trị | Vật đúc |
|---|---|
| độ cứng | 55-58HRC |
| Chế tạo ô tô | NISSAN NAVARA YD25DDTI |
| Sự chỉ rõ | Tiêu chuẩn |
| Phẩm chất | Ban đầu / hậu mãi |
| Điều trị | Vật đúc |
|---|---|
| độ cứng | 55-58HRC |
| Chế tạo ô tô | NISSAN NAVARA YD25DDTI |
| Sự chỉ rõ | Tiêu chuẩn |
| Phẩm chất | Ban đầu / hậu mãi |